超限运输|看风电“巨无霸”如何平稳过隧道

2021-08-30 12:58:44         已有 46 人浏览


100公里高速路,3台路政执法车全程护送;4公里的隧道里,路政人员手托岩壁,用尺子丈量长短;收费站旁,工作人员专门切割护栏,开辟一个10米宽的临时便道……


8月23日,在沪渝高速湖北段发生的这一幕,让从业20多年的湖北徙安多式承运服务有限公司董事长曾辉武感动不已:“没想到高速路政如此贴心,用保姆式的护航,为大件货运解难题。”



意外碰到“拦路虎”


8月23日凌晨1时许,沪渝高速长阳高家堰服务区,六台大货车在停车区“趴窝”,上面装载70多米长、4.5米宽、4.8米高的风电叶片。曾辉武急得搓手,来回踱步。


湖北徙安多式承运服务有限公司总部在武汉,是湖北众多大件运输企业之一。前不久,该公司承接风电设备运输,其中,最重的发电机机舱运输车辆载重118吨,叶片长度73.8米,线路是从江西经沪渝高速湖北段,从高坪收费站下道,再走国道到达重庆,其间,香炉山隧道是必经之路。为此,曾辉提前办好了超限车辆上高速的各项手续。


然而,一个意外打乱了该公司的运输计划。7月7日,恩施建始地区大雨倾盆,沪渝高速香炉山隧道突发渗水险情,隧道内一侧车道封闭,车辆被迫单道通行。这么一来,高、宽超4.5米的大件运输车辆“超标”,根本无法通过。


碰到“拦路虎”,曾辉武心烦意乱。“不能通过隧道,车队只能绕行湖南,将多跑700多公里,不仅增加12个小时,油料、通行费等成本将多花3万多元。”他向闻讯赶来的湖北高速路政鄂西支队第二大队负责人钟华诉苦。


曾辉武不知道的是,为了让他的车队不绕路增加成本,湖北高速路政鄂西支队提前就在制定护航计划,与高速交警、湖北交投宜恩公司,以及香炉山隧道维修公司一起多次商讨对策。




为车辆出站拆掉11块边道护栏


超宽超高的车辆,如何通过限高限宽隧道?钟华满脑子都是这个问题。


他带队进入香炉山隧道实地勘测,脚踩泥浆,攀到脚手架上,手拿尺子在岩壁上丈量距离。他们发现,隧道的宽、高尚有1米左右的间隙,但需精确计算、精细指挥。经过多次模拟通行测试,高速路政决定允许车队通行。


在超限车队上路时,三台路政执法车前后“护航”。经过香炉山隧道时,执法人员示意货车时速由60公里降至5公里,10多名路政、高警人员开辟一条红色锥桶围成的“绿色通道”,货车经过施工的隧道最窄处,后视镜离岩壁仅50厘米。在工作人员小心翼翼的指挥下,超限车队终于“冲破”堵点,安全驶出隧道。


车队在沪渝高速行驶10公里,到达此行终点——高坪收费站。但问题又来了:因叶片太长,遮挡物太多,货车无法出站。


为此,高速路政鄂西支队第二大队与高速交警、湖北交投宜恩运营公司一道,提前测量车辆行进轨迹,提前在出入口广场拆除边道护栏11块、安全警示公示牌8块、更改机电设备线路、移动出口高杆灯位置等,还专门为超限车队开通一条临时便道。


目送超限车队顺利驶出收费站,一脸疲惫的钟华等人又投入各项收尾工作。等大家忙完,天空已露出鱼肚白。



【记者笔记】大件运输“全程护航”折射经济快速复苏——湖北日报全媒记者 戴辉


高速公路大件运输货物,主要是大型发电机组、起重机、大型航吊、风力发电组件,开挖隧道使用的盾构机、大型挖掘机等。


来自湖北省高速公路管理局的统计,今年1-7月,湖北省共办理大件运输审批78835件,是2019年同期的3.2倍,日均办理500多件。


来往荆楚各地的大件运输量猛增,折射出各地招商引资力度加大,城市基础设施建设、新能源等产业要素日益活跃,湖北经济正在快速复苏。


来源:湖北日报

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