宋小飞：对未来大件运输市场发展的浅析

亲爱的朋友们大家好，最近总有一些朋友向我咨询大件运输行业前景的问题，并希望我对此能给出其投资发展的一些意见。大件运输主要分为以下几种运输方式：公路运输、水路运输，铁路运输和航空运输等。下面我就对大件公路运输发表一下浅见，与朋友们共同探讨和学习。

大件运输行业，是根据时代发展的需求，应运而生的新兴行业，自2000年以后，随着国家经济的飞速发展，大件运输行业也得到了快速的发展，时至今日行业发展的已经饱和甚至到了“泛滥”的程度。这也是自由式经济模式下发展至最后的客观规律。就目前行业内的“乱象”而言，只有通过国家对相关政策的调整，加强相关职能部门的监管，提高行业从业门槛等手段，才能让行业逐渐规范化的正常发展。当然，这还需要相当长的一段时间去调研、调整和适应。

通过我对行业的了解，现在大多数运输企业都在艰难的谋求着生存。造成这样的主要问题是：资金、管理和发展方向。主要原因是:行业门槛太低，僧多粥少低价竞争，导致风险跟利润不成正比，从而不得不对自身的成本不断地压缩，形成企业不良发展的恶性循环。甚至有的运输企业，只能勉强维持着生存，这个时候想要自救，就必须“放低身段”开源节流，结合自身优势、调整企业的合作机制及管理模式，整合资源，寻找突破口和新的发展方向，顺应时代的发展，让自己的运输企业真正的走出困境，走出一条适应发展的新道路。对于个人团队的发展，我认为“兵不在多，在于精”，如果没有大量的业务支撑，不必把团队规模表面做的过于强大，而是要通过自身优势发展自己的专业和特长，让团队得到稳定增长后再谋求进一步的发展。而“单兵作战”的个体车辆，运营只会越来越艰难，干最累的活，挣最少的的钱，担最大的风险。建议其找一家靠谱的运输企业，依附在其公司下运营，跟着大公司共同发展，有个依靠这样更加稳妥。

继去年风电枪装潮以后，国内大件陆运近几年很难再有如此之盛况。在加上受国际疫情影响，本就低迷的制造业又遭受美国霸权主义经济刺激的影响，通货膨胀使得国际原材料普遍大幅增加，让多数制造业更加雪上加霜。制造业的不景气直接影响着大件运输行业。所以根据近期的形势，不合适进行大规模的重资产投资。要有计划的发展，向特长化发展，跟着国家政策及项目，尽量让自己的企业走出去，才能有更大的突破。

受互联网和5G时代的冲击，使得社会很多行业不得不对资源和劳动剩余价值重新进行分配。而怎样分配，能分配到多少？则取决于你自身的价值，其影响着你今后企业发展的成败，所以对于自身价值的投资和学习是至关最要的。希望通过观看我制作的视频能帮助到你，后续我会经常给大家继续分享，希望朋友们能给予我支持，点赞转发及留言。大家一起学习，共同成长。

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