超限运输|排除万难!看湖南如何在春运期间护送4.8米高大件运输车安全到赣!

2021-02-10 13:29:38         已有 159 人浏览

2月8日10时,车货总重达331吨的大件运输车(其中变压器组188吨)在湖南境内行驶约190公里后,顺利通过G72泉南高速湘赣边界缓缓驶入江西。1612934891767.png

“湘赣一家亲”!看湖南如何把331吨“巨无霸”安全护送给江西老表

这是湖南首次在春运期间护送超大件货物,湖南交通、交警等部门在历经两天的艰辛护送后,科学高效、安全有序地完成了任务。

特殊的请求函

2月2日,湖南省交通运输厅、湖南省公安厅交警总队收到一封来自中国华能秦煤瑞金发电有限责任公司的特殊函件:请求支持华能瑞金电厂二期扩建项目3号机组主变压器设备在春节前运抵江西。同日,特变电工衡阳变压器有限公司作为该变压器的生产厂家也致函请求对该大件运输给予大力支持。

据了解,华能瑞金电厂二期扩建工程2台1000MW超超临界二次再热燃煤机组项目,是国家支持赣南等中央苏区振兴发展的能源重点保障项目,按计划需要在今年8月建成投产发电,以缓解江西省迎峰度夏电力缺口,保障地方民生及经济发展。为了能实现工程节点要求,该项目已要求全体员工在2021年春节期间不休息、连续施工作业,而此次需要运送的变压器组是该项目的重点工程设备,如春节期间不能到货安装,则会严重影响工期节点的实现

承运单位做完启运前的最后一轮检查后,车辆于2月7日凌晨3时30分在衡阳市交警、公路工作人员的护送下从特变电南方输变电科技产业园出发。

临危受命,多部门联动

“国家重点工程项目和涉企急难愁盼的事项,我们肯定要全力支持和搞好服务。”湖南省交通运输厅政务服务处处长王小平表示,在征得省公安厅交警总队同意后,交通运输厅许可了该变压器的大件运输申请。

不过此次大件运输项目正值春运期间,如此大件通行高速公路,对春运保安全保畅通工作是极大的挑战。

因此,参加护送的交通、交警部门高度重视,成立了临时协调工作专班,联合湖南省高速集团、省高速公路交通警察局、省公路事务中心等多个单位,力争科学、安全地将变压器送达目的地。

今年是疫情防控常态化下的第一个春运,车流量较平日还是有所提升,据数据显示,湖南高速的车流总量从春运第一天开始就未低于200万辆次。针对此次的超大件运输项目,湖南省高警局交管科警务技术一级主管胡杨声告诉记者:在护送之前,他们就对运输线路的车流量进行了研判,确认是满足运输需求的。另外,还加强了与地方交警和江西高速交警的联动,并针对此趟次超大件运输专门制定了护送方案,设立24小时应急联系岗。同时要求沿线高速交警大队加强巡逻勤务,实时监控路面流量以及天气情况,在沿线一百多处枢纽、收费站互通、桥隧以及服务区路段采取短时间临时管制,确保大件运输车辆顺利通行。

雁峰收费站外广场,衡阳地方交警与高速交警做护送交接。

衡阳、株洲两地高速交警、路管人员在泉南高速712公里处进行护送交接。

为确保运输安全,湖南省高速集团高度重视,研究制定了详细的护送和应急预案,统一调动衡阳、株洲两地10个路管大队、2个车辆救援服务站、3个服务区、13个收费站和3个养护所的人员设备力量,全力做好护送工作。“高速路产管理车辆在整个运输车队的最前方,负责掌握前方路况,进行指挥调度,发现桥梁等重点路段时,第一时间通知后车变换队形。而其他组的路管人员则会提前在运输沿线的枢纽互通、服务区出口以及各收费站互通匝道出口协助交警进行临时交通管制。”湖南高速集团安全路产部工作人员表示:春运期间车流量较大,为确保能及时处置突发情况,第一时间到达救援地点,他们还安排了救援单位提前在重要互通枢纽及服务区部署救援车辆。

湖南高速工作人员指导大件运输车辆通过关键路段。

准备充分,任务圆满完成

一个月前,承运单位原计划从衡阳珠晖南收费站上高速沿着泉南高速直接前往湘赣边界,但湖南省公路事务中心在大件审批的技术审查过程中发现,沿线有两座桥梁无法满足通行条件,因此将运输线路调整为从泉南高速的雁峰收费站上高速,经许广、衡邵高速再转回泉南高速前往湘赣边界。

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巨无霸驶入全程第一座隧道——位于泉南高速K741+448的官冲隧道(全长415米)。

另外,此次运输的货物载后尺寸高4.8米,接近高速公路的净空高度(5米),为确保其能顺利通过,湖南省交通运输厅组织湖南省公路事务中心和湖南交通科学研究院进行沿线高速公路的通行线路勘查。“此次运输沿线下穿跨线桥、天桥、隧道较多共有42处,每一处我们都会进行精准的测量。”湖南省公路事务中心路政事务部袁林阳告诉记者,光这一项检测就花费了2天时间。

车辆停靠在衡东服务区外的主线路肩休整。

此次大件车货总重量达331吨(32轴),这样重量级别的货车,最需要考量的便是沿线桥梁结构的安全性。此次运输沿线共有106座桥梁,且桥梁结构类型复杂,从筛选最不利桥梁至收集鉴定报告到验算桥梁承载能力总共花费了一个月的时间。袁林阳表示,验算桥梁承载能力是“巨无霸”能顺利运输的最基本保障,此次验算过程中就发现有4座桥梁、10个支柱有脱空现象需要进行楔形加固,“验算工作必须细致再细致,不能出丁点错误,像一座桥梁的验算需要我们一个工作人员花费一周的时间才能完成”

工作人员在测量桥高。

“(验算)106座桥梁前后历时一个多月,最终所有桥梁都通过了安全评估。”袁林阳说。

车辆通过泉南高速的孟塘枢纽匝道,这是双支座独柱墩匝道桥,需封闭交通以保证一桥一车居中行驶。

巨无霸在全程最后一座特大桥——洣水特大桥上行驶。驶出大桥后,巨无霸会将上桥前卸载的配重重新装上,前往云阳山服务区。

在前期的充分准备下,“巨无霸”2月7日凌晨3时30分从衡阳变压器厂启运,当天18时到达云阳山服务区休整,整一夜后再启程,于2月8日10时顺利通过G72泉南高速湘赣边界缓缓驶入江西。湘赣两地交通、交警部门完成交接,“巨无霸”完好无损、安全高效地移交到了江西“老表”手中。

湖南首次在春运期间的超大件货物护送的圆满完成,也标志着湖南的大件运输能力再上新台阶。

来源:905交通广播

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