大件收费|广东发现首例“隐藏轴线”新型偷逃高速通行费方式

2021-01-21 13:42:25         已有 37 人浏览

在全国高速公路“一张网”的新收费模式下,车辆上高速会有哪些逃费方式?


答案不外乎换卡、换ETC设备(换车头)、遮蔽ETC设备(通行卡)信号、冒充“绿通”产品运输车辆、强行闯卡、悬挂假牌照(套牌)、使用假证件、内外勾结降低车型等。


1月14日,一辆牌照为“鲁NE19XX”的多轴大件运输车在行经S32广东西部沿海高速公路,从雅韶收费站驶出时,引起了当班收费人员的注意。随后,这种名为“隐藏轴线”,隐蔽性很强的新型逃费方式被曝光。


案情回顾


2021年1月14日17时34分,驾驶员许某驾驶牌号为“鲁NE19XX”的多轴大件运输车行经S32广东西部沿海高速公路,从雅韶收费站驶出时,电脑屏幕刷卡显示其入口站为江苏大丰港主线收费站,轴重44.4吨,共计费5239元。收费员在正常收取该车当次通行费后,该车运输的长长的风力发电扇叶引起了当班督导员王法光的注意。


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这辆多轴大件运输车从外观上看,为一辆八轴牵引挂车,但经核实,由于“一线两轴”的原因,该车整体为十三轴。根据《 广东省人民政府关于调整收费公路车辆通行费计费方式的批复》(粤府函〔2019〕416号)文件指示精神,“六轴以上货车在6类车收费系数基础上,按每增加一轴收费系数增加0.17计”。因此,该运输车辆涉嫌“逃费”。


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王法光立即将情况报告收费站稽查小组,通过精确核查,该车共涉及江苏、安徽、江西、广东四地高速公路,其中,需补缴安徽段296元、江西段987元、广东段440元,补缴金额共计1723元。经过与驾驶员许某多次耐心细致的沟通,许某最终同意补缴通行费。




案件启示

用精业态度加强文件学习

根据《 广东省人民政府关于调整收费公路车辆通行费计费方式的批复》(粤府函〔2019〕416号)文件指示精神,“六辆以上货车在6类车收费系数基础上,按每增加一轴收费系数增加0.17计”。这一小段文字极易被忽略,从而导致应收通行费用损失。因此,对于收费站工作人员来说,日常需用精业态度加强相关文件学习,做到新收费模式下的“应收不漏”。


当班人员应细查车辆信息

一旦运载特殊物件的车辆,收费站当班人员务必要多走一步,多看一眼,多对标一下,仔细并反复确认车辆是否存在隐蔽性的“逃费”情况。这对于货车车流量较大的收费站场来说,更应加倍重视。


收费系统需尽快配合升级

目前,收费系统最高可判别六轴及以下货车,对于六轴以上车型,多出轴数仍需人工计算,且在计算过程中要根据车辆行驶的不同路径,对应不同省份,不同的收费政策精准计算差额。因此,收费系统也应尽快作出相应升级。

据了解,此次“隐藏轴线”逃费行为在广东省尚属首例。目前,西部沿海高速公路正在深入推进各项打逃堵漏工作,切实形成长效机制,以确保通行费用颗粒归仓。

供稿:广东交通实业投资有限公司西部沿海分公司

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